\u0130nsano\u011flu a\u011fa\u00e7lardan inip yerle\u015fik ya\u015fama ba\u015flay\u0131nca, toplama d\u00f6nemini b\u0131rakt\u0131 ve \u00fcretmek zorunda kald\u0131. Sabit ya\u015famda en yak\u0131n b\u00f6lgelerde tar\u0131m yapmak ve elde etti\u011fi \u00fcr\u00fcnleri b\u00fct\u00fcn y\u0131l boyunca t\u00fcketmek i\u00e7in, depolama yapmak g\u00fcndeme geldi. Et ihtiyac\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak ve yerle\u015fik ya\u015famda artan n\u00fcfusun beslenmesi i\u00e7in uzak b\u00f6lgelere gidip avlanmak zorla\u015ft\u0131 ve hayvan yeti\u015ftirmesine ba\u015flad\u0131, yeti\u015fmeyen et ihtiyac\u0131 i\u00e7in, uzaklarda yapt\u0131klar\u0131 avlanmalarda elde ettikleri g\u0131dan\u0131n ta\u015f\u0131nmas\u0131 amac\u0131yla tekerlekli ara\u00e7lar\u0131 kullanmaya ba\u015flad\u0131lar. \u00dcr\u00fcnlerin saklanmas\u0131 i\u00e7in de \u00e7e\u015fitli metotlar geli\u015ftirdiler. Zaman i\u00e7inde farkl\u0131 ta\u015f\u0131ma modlar\u0131 ve depolama teknikleri gerekli oldu ve lojistik end\u00fcstrinin vaz ge\u00e7ilmez operasyonu haline geldi.<\/p>\n\n\n\n
\u00dclkemizde ge\u00e7mi\u015fte lojistik, k\u00fc\u00e7\u00fck \u00f6l\u00e7ekli, milli ve dar b\u00f6lge ihtiyac\u0131n\u0131n kar\u015f\u0131lanmas\u0131 i\u00e7in \u00fcretim yap\u0131lmas\u0131 paralelinde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yordu. \u00d6l\u00e7eklerin k\u00fc\u00e7\u00fck, mesafelerin k\u0131sa olmas\u0131 nedeniyle mal hareketi yava\u015ft\u0131. Daha \u00e7ok yerel ta\u015f\u0131malar ve uygulamalarla merkezi olmayan ara\u00e7 ta\u015f\u0131mas\u0131 yap\u0131lmaktayd\u0131. Yo\u011fun talep olmamas\u0131 nedeniyle talebi kar\u015f\u0131lamak \u00fczere; itmeye ba\u011fl\u0131 \u00fcr\u00fcn teslimatlar\u0131 planlanmaktayd\u0131. Bili\u015fim sistemleri olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in her t\u00fcrl\u00fc kay\u0131t elle stok kartlar\u0131nda tutulmakta ve \u00fcr\u00fcnler k\u00fc\u00e7\u00fck ambarlarda stoklanmaktayd\u0131. Az say\u0131da \u00fcr\u00fcn \u00e7e\u015fidi ile k\u00fc\u00e7\u00fck ara\u00e7larla, maksimum kamyonlarla ta\u015f\u0131ma yap\u0131lmaktayd\u0131. B\u00fcy\u00fck \u015fehirlerde yap\u0131lan \u00fcretim Anadolu\u2019ya bayiler kanal\u0131 ile da\u011f\u0131t\u0131lmaktayd\u0131. Bayiler k\u00fc\u00e7\u00fck b\u00f6lgesel depolar\u0131 ve az say\u0131da da\u011f\u0131t\u0131m ara\u00e7lar\u0131 ile hizmet vermekteydi. Yo\u011funluk ulusal, tek y\u00f6nl\u00fc ta\u015f\u0131ma olmaktayd\u0131, ambarlar faal olup sekt\u00f6rde yaz\u0131l\u0131m kullan\u0131m\u0131 yoktu. Firmalar \u00f6ncelikle maliyet \u00fczerine odaklanmakta ve hizmet kalitesi ikinci planda kalmaktayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
G\u00fcn\u00fcm\u00fczde lojistik art\u0131k k\u00fcresel hale gelmi\u015ftir. B\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7ekli \u00fcretim sadece b\u00f6lge i\u00e7inde da\u011f\u0131t\u0131lmamakta, t\u00fcm \u00fclke, hatta di\u011fer \u00fclkeler de da\u011f\u0131t\u0131m a\u011f\u0131 i\u00e7ine girmektedir. Ta\u015f\u0131ma k\u00fcresel hale gelmi\u015ftir. Ta\u015f\u0131ma kara \u00fczerinde TIR ve demir yolu ile, denizlerde ise konteyner ta\u015f\u0131mas\u0131na y\u00f6nelmi\u015ftir. B\u00fcy\u00fck \u015fehirlerde b\u00fcy\u00fck depolar a\u00e7\u0131lm\u0131\u015f ve bir \u00e7ok firma di\u011fer b\u00fcy\u00fck \u015fehirlerde k\u00fc\u00e7\u00fck depolar\u0131n\u0131 devreye sokmu\u015ftur. Mal hareketi stok maliyetinden ka\u00e7mak i\u00e7in h\u0131zlanm\u0131\u015ft\u0131r. Depolarda \u00fcr\u00fcnlerin bekletilmemesi hedeflenmektedir. Lojistik maliyetler \u00fczerine yo\u011funla\u015f\u0131lmakta ve d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131lmaktad\u0131r. Anadolu\u2019ya yay\u0131lan zincir ma\u011fazalar\u0131n do\u011frudan \u00fcr\u00fcn alma talepleri kar\u015f\u0131s\u0131nda, k\u00fc\u00e7\u00fck \u015fehirlerdeki bayilerin yerini lojistik firmalar almaktad\u0131r. Ana firmalar \u00fcr\u00fcnlerini merkezi \u015fehirlerdeki lojistik firmalar\u0131n b\u00fcy\u00fck depolar\u0131nda saklamakta, talebe g\u00f6re k\u00fc\u00e7\u00fck \u015fehirlerdeki lojistik firmalar\u0131n depolar\u0131na aktar\u0131lmaktad\u0131r. Operasyonlar\u0131n tamam\u0131 dijital olarak yaz\u0131l\u0131mlarla y\u00f6netilmektedir. Yap\u0131lan \u00e7al\u0131\u015fmalarla, ihtiya\u00e7 an\u0131nda, ihtiya\u00e7 kadar \u00fcr\u00fcn teslim etmek vizyonuna uygun olmas\u0131 hedeflenmektedir.<\/p>\n\n\n\n
End\u00fcstri 4.0 \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n paralelinde Lojistik 4.0 da g\u00fcndeme gelmi\u015ftir. Yak\u0131n gelecekte lojistik b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7ekli birle\u015ftirilmi\u015f ta\u015f\u0131ma planlamas\u0131 ile yap\u0131lacakt\u0131r. \u015eirketler lojistik hizmetlerin, hem depolamada, hem de da\u011f\u0131t\u0131mda, farkl\u0131 firmalar i\u00e7in konsolidasyonu \u00fczerine y\u00f6neleceklerdir. M\u00fc\u015fteriler az adetlerde daha s\u0131k \u00fcr\u00fcn talebinde bulunacaklar ve dolay\u0131s\u0131yla sipari\u015f \u00fczerine \u00fcretim ve h\u0131zl\u0131 ta\u015f\u0131ma, stoksuz lojistik istenecektir. \u0130\u00e7inde bulundu\u011fumuz d\u00f6nemde ba\u015flayan, gelecekte daha da yayg\u0131nla\u015facak olan e- ticaret depolamas\u0131 ve da\u011f\u0131t\u0131m\u0131 planlanacakt\u0131r. Zincir ma\u011fazalar\u0131n daha da yay\u0131lmas\u0131 ile uzak mesafelere demiryolu, denizyolu, TIR, ancak k\u0131sa mesafe mikro da\u011f\u0131t\u0131m ihtiyac\u0131 ortaya \u00e7\u0131kacakt\u0131r. E-da\u011f\u0131t\u0131m pop\u00fcler hale gelecektir.<\/p>\n\n\n\n
Uzak gelecekte lojistik i\u00e7in s\u00f6ylenecekler ise; planlanm\u0131\u015f ve \u00f6nceden bilinen planl\u0131 t\u00fcketime g\u00f6re planl\u0131 \u00fcretim, planl\u0131 \u00fcretime ve t\u00fcketime uygun h\u0131zl\u0131 teslimat g\u00fcndemde olacakt\u0131r. Art\u0131k al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z e- ticaret yerini mobil ara\u00e7larla yap\u0131lacak m-ticarete alacak\u0131r. Artan h\u0131z talebi depolarda otomasyon ve robot teknolojilerin kullan\u0131m\u0131n\u0131 gerekli hale getirecektir. <\/p>\n\n\n\n
Maliyet avantaj\u0131 yaratacak olan b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7ekli birle\u015ftirilmi\u015f sevkiyatlar ve minimum \u00e7evrim zaman\u0131na y\u00f6nelme gerekecektir. Operasyonlarda kullan\u0131lan entegre yaz\u0131l\u0131mlar ERP yerine SCM yaz\u0131l\u0131mlar\u0131 ile, dijital d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm deste\u011fi ile daha verimli olarak kullan\u0131lacakt\u0131r. \u015eehir i\u00e7i teslimatlar\u0131 ortak yap\u0131lacak, depolarda konsolide olacak ve semtler baz\u0131nda stoksuz teslim noktalar\u0131 olu\u015facakt\u0131r. B\u00fct\u00fcn bu operasyonlar\u0131n planlanmas\u0131 i\u00e7in lojistik k\u00f6yler ve merkezler kurulacakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
\u00dczerinde durulacak nokta bu de\u011fi\u015fime haz\u0131r olmak de\u011fil, de\u011fi\u015fimi yaratacak f\u0131rsatlar\u0131 de\u011ferlendirmektir. Herkesten \u00f6nce bu farkl\u0131la\u015fmay\u0131 b\u00fcnyesinde yaratacak olan firmalar gelece\u011fin b\u00fcy\u00fcyecek firmalar\u0131 olacakt\u0131r. Dijital d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcme kar\u015f\u0131 duran, hatta ilgisiz olan firmalar da k\u00fc\u00e7\u00fclecek ve yok olacaklard\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Ba\u015far\u0131lar diliyorum.<\/p>\n\n\n\n
Atilla Y\u0131ld\u0131ztekin<\/p>\n\n\n\n
Tedarik Zinciri ve Lojistik Y\u00f6netim Dan\u0131\u015fman\u0131<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0130nsano\u011flu a\u011fa\u00e7lardan inip yerle\u015fik ya\u015fama ba\u015flay\u0131nca, toplama d\u00f6nemini b\u0131rakt\u0131 ve \u00fcretmek zorunda kald\u0131. Sabit ya\u015famda en yak\u0131n b\u00f6lgelerde tar\u0131m yapmak ve elde etti\u011fi \u00fcr\u00fcnleri b\u00fct\u00fcn y\u0131l boyunca t\u00fcketmek i\u00e7in, depolama yapmak g\u00fcndeme geldi. Et ihtiyac\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak ve yerle\u015fik ya\u015fRead More <\/span><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=109"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions\/111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}