Lojistik y\u0131llar ge\u00e7tik\u00e7e uygulayanlar i\u00e7in zorla\u015fan, uygulatt\u0131ranlar i\u00e7in beklentilerin g\u00f6klere y\u00fckseldi\u011fi bir i\u015f kolu haline geldi. Ge\u00e7mi\u015fte lojistik \u015firketler, i\u015flerindeki \u00f6l\u00e7ek b\u00fcy\u00fcmesinden do\u011fan s\u00fcre\u00e7 iyile\u015ftirmelerini m\u00fc\u015fterilerine anlat\u0131rken, g\u00fcn\u00fcm\u00fczde m\u00fc\u015fterilerden farkl\u0131 istekler gelmekte.<\/p>\n\n\n\n
Bu pandemi zamanlar\u0131nda ortaya \u00e7\u0131kan b\u00fcy\u00fck zorluklar, i\u015f yapma \u015fekillerimizi de\u011fi\u015ftirmemiz konusunda, baz\u0131 olumlu dersler almam\u0131z\u0131 gerektirdi. Lojistik zincirindeki aksakl\u0131klarla y\u00fczle\u015fme ihtiyac\u0131, Lojistik 4.0’a do\u011fru teknolojik bir ge\u00e7i\u015f aray\u0131\u015f\u0131na ve Lojistik 5.0’\u0131 m\u00fcjdeleyen s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fe y\u00f6nelik bir d\u00fc\u015f\u00fcnce de\u011fi\u015fimine yol a\u00e7t\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Covit19 Pandemisi, sanayi sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda d\u00fczene soktu. Bu da i\u015f yapma \u015fekillerinde \u00f6nemli bir de\u011fi\u015fime yol a\u00e7t\u0131. End\u00fcstrinin bu de\u011fi\u015fiminde temel fakt\u00f6rler , rekabet edilebilirlik, de\u011fi\u015fikliler kar\u015f\u0131s\u0131nda esneklik ve ya\u015fam\u0131n\u0131 geli\u015ftirerek s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fi i\u00e7eren bir tak\u0131m \u00f6nlemleri uygulama zorunlulu\u011funu ortaya \u00e7\u0131kartt\u0131. Yeni k\u00fcresel hedeflerin ba\u015f\u0131nda bunlar gelmekte ve sa\u011flanmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Lojistik a\u00e7\u0131s\u0131ndan, karantina s\u00fcresinde insanlar daha fazla evlerine kapat\u0131ld\u0131\u011f\u0131ndan, \u00fcr\u00fcnlerin kap\u0131lar\u0131na kadar getirilmesi, yani E-ticaret ve E-lojistik ortaya \u00e7\u0131kt\u0131. COVID-19 krizi, lojistik end\u00fcstrisindeki baz\u0131 klasik uygulamalar\u0131n zay\u0131fl\u0131\u011f\u0131n\u0131 ortaya \u00e7\u0131kartt\u0131. Uluslararas\u0131 ta\u015f\u0131malarda \u00c7in\u2019den yarat\u0131lan konteyner krizi, kara yolunda g\u00fcmr\u00fcklerde kar\u015f\u0131la\u015f\u0131lan zorluklar, hasta olan ekiplerin yenilenmesi sorunlar\u0131, yeni g\u00fcvenlik \u00f6nlemleri, ekonomik ablukalar, teslimatlarda gecikmeler sorunlar\u0131n baz\u0131lar\u0131yd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm bunlar firmalar i\u00e7in lojistik 4.0’a ge\u00e7i\u015fi h\u0131zland\u0131rd\u0131. \u015eirketler, rekabet g\u00fcc\u00fcn\u00fc art\u0131rmak ve gelecekte daha fazla dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011fa olanak tan\u0131yan bilgi birikimi olu\u015fturmak i\u00e7in teknolojiye, dijitalle\u015fmeye daha \u00f6tesinde dijital d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcme, yeni i\u015f yapma \u015fekillerine yat\u0131r\u0131m yapmak zorunda kald\u0131lar. K\u00fcreseller ve b\u00fcy\u00fckler bunun fark\u0131na erken vard\u0131lar ancak orta b\u00fcy\u00fckl\u00fckteki ve k\u00fc\u00e7\u00fck i\u015fletmeler hen\u00fcz fark\u0131nda de\u011filler.<\/p>\n\n\n\n
Dijitalle\u015fme ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik t\u00fcm end\u00fcstriler i\u00e7in temel hedef haline geldi. Firmalar\u0131n her sekt\u00f6rde ya\u015famlar\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcrmeleri bu iki kavram\u0131 uygulamalar\u0131na ba\u011fl\u0131 hale geldi. \u0130\u015fte Lojistik 5.0\u2019\u0131n Lojistik 4.0\u2019\u0131n yerini almas\u0131n\u0131 zorunlu k\u0131lan fonksiyonlar bunlard\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Lojistik 5.0, lojistik sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn End\u00fcstri 5.0 modeline verdi\u011fi yan\u0131tt\u0131r. Hen\u00fcz end\u00fcstri 5.0 fiili olarak uygulanmasa bile uygulanaca\u011f\u0131 kesindir. End\u00fcstri kendini bu de\u011fi\u015fime haz\u0131rlamaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken lojisti\u011fin de bunun d\u0131\u015f\u0131nda kalmas\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclemez. Bu de\u011fi\u015fim \u00e7al\u0131\u015fanlara destek verilmesi, bilgi teknolojilerinin yayg\u0131n kullan\u0131m\u0131na ile ve \u00e7evresel etkinin en aza indirilmesine dayanmaktad\u0131r. Bug\u00fcn teknoloji, karl\u0131l\u0131\u011f\u0131 ve rekabet g\u00fcc\u00fcn\u00fc kaybetmeden bu de\u011fi\u015fimi ger\u00e7ekle\u015ftirmeyi hedeflemi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n
Fikir, Avrupa’n\u0131n sosyal ve \u00e7evresel \u00f6nceliklerini teknolojik yenilikle b\u00fct\u00fcnle\u015ftirme \u00f6nceli\u011finden ortaya \u00e7\u0131kt\u0131 Bu kavram, end\u00fcstrinin 3 y\u00f6nde hareket etmesi i\u00e7in Avrupa Birli\u011finin web sayfas\u0131ndan da indirebilece\u011finiz \u201c Industry 5.0,Towards a sustainable, humancentric and resilient European industry \u201craporunda belirtilmektedir.<\/p>\n\n\n\n
Lojistik 4.0 da kullanmak arzusunda oldu\u011fumuz Dijital D\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm Lojistik 5.0 uygulamas\u0131nda zorunluluk haline gelecektir. Gelecek d\u00f6nem Lojistik 5.0 d\u00f6nemi olacakt\u0131r. Bug\u00fcnden \u00e7ok farkl\u0131 \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015faca\u011f\u0131m\u0131z bir d\u00f6neme haz\u0131rlanmam\u0131z gerekmektedir. Tedarik zinciri i\u00e7inde hammaddeden t\u00fcketime, hatta t\u00fcketim at\u0131klar\u0131n\u0131n geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcne kadar her \u015feyin otomasyona ba\u011fland\u0131\u011f\u0131, ihtiya\u00e7lar\u0131m\u0131z\u0131n biz talep etmeden kar\u015f\u0131lanaca\u011f\u0131, sat\u0131n almadan, ta\u015f\u0131madan, depolamadan, \u00fcretimden, mamul depolanmas\u0131ndan da\u011f\u0131t\u0131ma kadar her \u015feyin kendi kendine yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir d\u00fcnyadan s\u00f6z ediyoruz. Sekt\u00f6r\u00fcn geli\u015fimini takip eden d\u0131\u015far\u0131ya bilgiye a\u00e7\u0131k arkada\u015flar\u0131m\u0131z\u0131n hayal edebilece\u011fi, kendi \u015firketlerini buna haz\u0131rlayabilecekleri bir kavramdan s\u00f6z ediyoruz. D\u0131\u015far\u0131ya kapal\u0131 y\u00f6neticilerimiz i\u00e7in de, fark ettiklerinde ge\u00e7 kalacaklar\u0131 bir gelecekten s\u00f6z ediyoruz. Tek c\u00fcmle ile bizi korkutacak bir kavram bu \u201c\u0130nsans\u0131z Tedarik Zinciri\u201d \u00dcrk\u00fctecek, sosyal etkileri korkutacak, girenler tekelle\u015fecek, giremeyenler sekt\u00f6rden \u00e7ekilecek bir felaket senaryosundan s\u00f6z ediyoruz. Bunu zorlayan fakt\u00f6r rekabet, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik, beklentilerin artmas\u0131, \u00f6l\u00e7eklerin b\u00fcy\u00fcmesi, i\u015f yapma \u015fekillerimizin de\u011fi\u015fmesi, m\u00fc\u015fteri beklentilerinin artmas\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Teknik olarak bunu yapmaya yeterliyiz. T\u00fcketim maddelerimiz art\u0131k \u00f6nceden planlanabilmekte ve ihtiya\u00e7 an\u0131nda kap\u0131m\u0131za getirilmektedir. Temin s\u00fcreci yak\u0131n teslim ve mikro da\u011f\u0131t\u0131m sistemleri ile dakikalara d\u00fc\u015fm\u00fc\u015ft\u00fcr. S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz otonom \u00e7al\u0131\u015fan ve taban\u0131 kayar ara\u00e7lar\u0131m\u0131zla depolar\u0131m\u0131za gelen \u00fcr\u00fcnlerin bo\u015falt\u0131lmas\u0131 el de\u011fmeden yap\u0131labilmektedir. Bo\u015falt\u0131lan paletler ve koliler el de\u011fmeden raflara kald\u0131r\u0131lmakta ve raflardan indirilmektedir. Palet ayr\u0131\u015ft\u0131ran veya paletleme yapan otomatik makinalar yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Depolarda VAS operasyonlar\u0131 da otomatik hale getirilmi\u015ftir. Paketleme, \u00fct\u00fcleme, ambalajlama el de\u011fmeden yap\u0131labilmektedir. Koliler paletlerden robotlarla al\u0131nmakta ve otomatik sorterlarda ayr\u0131\u015ft\u0131r\u0131larak el de\u011fmeden paketleme yap\u0131labilmektedir. \u00dcr\u00fcnlerin yine kayar tabanl\u0131 ara\u00e7lara otomatik y\u00fcklenmesi ile otonom ara\u00e7lar gidecekleri yere varmaktad\u0131r. B\u00fct\u00fcn bunlar tedarik zinciri i\u00e7inde kulland\u0131\u011f\u0131m\u0131z her t\u00fcrl\u00fc yaz\u0131l\u0131m\u0131n bir dijital d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm \u00e7er\u00e7evesinde kullan\u0131lmas\u0131na ba\u011fl\u0131d\u0131r. Dijital d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm Lojistik 5.0\u2019\u0131n vazge\u00e7ilmezi olacakt\u0131r. Tedarik\u00e7iler, \u00fcreticiler, lojistik\u00e7iler, sat\u0131c\u0131lar, da\u011f\u0131t\u0131c\u0131lar hatta t\u00fcketiciler de bu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn i\u00e7inde yer alacaklard\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm bu teknolojiler bir araya geldi\u011finde zaman, maliyet ve hatalarda benzeri g\u00f6r\u00fclmemi\u015f bir azalmaya yol a\u00e7arak Logistics 5.0 taraf\u0131ndan sunulan yeni ufkun yolunu a\u00e7\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Atilla Y\u0131ld\u0131ztekin<\/p>\n\n\n\n
Tedarik Zinciri ve Lojistik Y\u00f6netim Dan\u0131\u015fman\u0131<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lojistik y\u0131llar ge\u00e7tik\u00e7e uygulayanlar i\u00e7in zorla\u015fan, uygulatt\u0131ranlar i\u00e7in beklentilerin g\u00f6klere y\u00fckseldi\u011fi bir i\u015f kolu haline geldi. Ge\u00e7mi\u015fte lojistik \u015firketler, i\u015flerindeki \u00f6l\u00e7ek b\u00fcy\u00fcmesinden do\u011fan s\u00fcre\u00e7 iyile\u015ftirmelerini m\u00fc\u015fterilerine anlat\u0131rken, g\u00fcn\u00fcm\u00fczde m\u00fc\u015fterilerden farkl\u0131 Read More <\/span><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions\/124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.xinerji.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}